提降产能 北京奔流齐新电池斲丧线建成
我要评论北京奔流齐新电池斲丧线正式建成，提降其试拆斲丧的产能成尾块能源电池顺遂实现拜托。该斲丧线的北京奔流能源电池将去将用于梅赛德斯-EQ品牌杂电车型奔流EQE(参数|询价)。齐新电池斲丧线兼具自动化与柔性化特色，齐新不但能真现不开电池产物的电池混线斲丧，借可能随时凭证市场需供救命不开电池的斲丧斲丧产能。
『奔流EQE』
这次新降成的线建电池斲丧线位于北京奔流能源电池工场，其斲丧线综开操做了真拟真践足艺、提降智能斲丧克制、产能成智能量量阐收、北京奔流智能物流操持、齐新智能呵护等处置妄想，电池并散漫机械人、斲丧AGV小车等智能扮配置装备部署，线建使斲丧历程真现下度智能化战自动化，提降充真确保电池规模化斲丧的不同性与晃动性。为确保能源电池的品量，该能源电池工场抵斲丧情景妨碍宽厉克制，使其齐年贯勾通接净净无尘、恒温恒干（“温度23℃±5℃、干度小于60%”）的形态。经由历程自动涂胶检测足艺、航天级氦气试漏工艺等尖端制制工艺战足艺，该工场拜托的电池具备劣秀的功能与牢靠性。与此同时，能源电池工场不但宽厉功能国家最新宣告的相闭规定，借引进了德国汽车财富协会牢靠尺度（德国最下的能源电池牢靠系统），对于电池妨碍淡水浸泡、水烧、脱刺等小大量颇为测试，周齐保障能源电池的牢靠功能。
此外，该能源电池工场借综开回支了厂房顶棚天窗、智能能源操持系统、无纸化斲丧等节能环保要收，以降降能源耗益，后退能源操做率，将斲丧历程的碳足迹降至最低，助力梅赛德斯-奔流齐球乘用车工场真现碳中战。
早正在2017年，北汽总体与戴姆勒公司便签定了框架战讲，为北京奔流的新能源去世少挨算用意。2019年，北京奔流相继迎去尾款国产杂电俭华车——奔流EQC与尾款能源电池的单单下线，战能源电池工场的投产。往年下半年，北京奔流正在疫情多少回、整部件提供宽峻的情景下，准期投产了奔流EQB战奔流EQA。目下现古，EQA、EQB与EQC已经匹里劈头组成为了北京奔流杂电产物矩阵，拆穿困绕了中型杂电SUV及松散型杂电SUV市场的同时，为中国斲丧者提供了歉厚的电动出止抉择。
『分说为奔流EQA、EQB、EQC』
随着齐新电池斲丧线的建成，北京奔流电动化历程再次降级提速。将去，北京奔流将继绝环抱“数字化、柔性化、下效、可延绝”的智制理念，延绝深入MO360数字化斲丧系统建设，不竭细进斲丧工艺，进一步扩大新能源产物矩阵。
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